Mit seiner Masterarbeit „Methodische Entwicklung für die Demontage von Fahrzeuginnenteilen mit dem Fokus auf Design for Recycling bzw. Design for Disassembly“ hat Mohammad Ansari erstmals eine Methode entwickelt, die eine systematische Beurteilung der Demontageeignung von Fahrzeuginnenteilen unter besonderer Berücksichtigung der Prinzipien des Design for Disassembly und Design for Recycling der Demontierbarkeit ermöglicht. Damit wird eine systematische Entscheidungsgrundlage zur quantitativen Bewertung der Kreislauffähigkeit von sowohl aktuellen Bauteilen als auch zukünftigen, idealerweise nachhaltigeren Designstrategien geschaffen. In der Arbeit ist der innovative Ansatz am Beispiel einer Mittelarmlehne nachvollziehbar veranschaulicht und verifiziert.
Die Masterarbeit entstand am IKK in Zusammenarbeit mit der Grammer AG.
Hintergründe
Die Automobilindustrie steht vor der Herausforderung, die Lebensdauer und das End of Life von Fahrzeugen durch die Anwendbarkeit der verschiedenen Recyclingstrategien nachhaltiger zu gestalten, um zukünftigen, regulatorischen Anforderung gerecht zu werden, die die Kreislaufwirtschaft vorantreiben. Ein wesentliches Hindernis bei der Umsetzung dieser Anforderungen ist aktuell die schwierige Demontage komplexer Bauteile, insbesondere von Fahrzeuginnenteilen für Reparatur, Austausch oder Recycling. Die hohe Anzahl an Verbindungselementen, die Vielfalt der verwendeten Kunststoffe sowie die oft komplexe Bauweise mit verschweißten und verklebten dieser Komponenten erschweren eine effiziente Zerlegung sowie nachgelagerte Materialtrennung und steht damit den Recyclingprinzipien entgegen.
Der Young Professionals Award soll jungen Wissenschaftlern und Ingenieuren als Sprungbrett in eine erfolgreiche Berufstätigkeit dienen. Er wurde in diesem Jahr bereits zum dritten Mal von der Internationalen Gesellschaft für Kunststofftechnik e. V. vergeben.
